仁川廣域市（韓語：인천광역시／仁川廣域市 Incheon gwangyeoksi），簡稱仁川，為韓國西北部的一個廣域市，是一座面向黃海的港灣都市，位於首爾西部約40km，全市人口為2,936,214人（2021年4月）[1]，位居於首爾和釜山之後，為南韓第三大城市及第二大港口城市。仁川與首爾之間有首都圈電鐵聯繫。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地，由於兩地距離很接近，所以已經共同形成一個巨大的首都圈。
1883年仁川港開港，成為當時黃海沿岸唯一對外貿易的港口。仁川港現已發展為現代化的國際港口，仁川港的規模僅次於釜山港。在首爾與仁川之間形成了大規模的工業地帶。仁川有着良好的工業基礎，漁業十分發達、且是一個重要的旅遊城市，旅遊資源十分豐富。
位於市郊的仁川國際機場，是韓國對外交通的重要門戶
...[展开介绍]仁川廣域市（韓語：인천광역시／仁川廣域市 Incheon gwangyeoksi），簡稱仁川，為韓國西北部的一個廣域市，是一座面向黃海的港灣都市，位於首爾西部約40km，全市人口為2,936,214人（2021年4月）[1]，位居於首爾和釜山之後，為南韓第三大城市及第二大港口城市。仁川與首爾之間有首都圈電鐵聯繫。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地，由於兩地距離很接近，所以已經共同形成一個巨大的首都圈。
1883年仁川港開港，成為當時黃海沿岸唯一對外貿易的港口。仁川港現已發展為現代化的國際港口，仁川港的規模僅次於釜山港。在首爾與仁川之間形成了大規模的工業地帶。仁川有着良好的工業基礎，漁業十分發達、且是一個重要的旅遊城市，旅遊資源十分豐富。
位於市郊的仁川國際機場，是韓國對外交通的重要門戶，2014年舉辦第17屆亞洲運動會。韓職SSG登陸者、K聯賽仁川聯足球會的主場也位於此地。仁川唐人街是韓國最大的華人聚居地。
歷史
仁川一帶從遠古就有遠古人生活，從仁川市區到附近的永宗島、江華島都曾發掘出新石器時代及青銅器時代的遺跡。特別是江華島的三郎城與塹星壇遺跡，據推測與古朝鮮有關。
仁川在三國初期屬於百濟彌鄒忽地區，後被高句麗吞併設為買召忽縣，新羅統一三國後於757年（景德王16年）改為邵城縣，是栗津郡的領縣。1018年（顯宗9年），邵城縣歸屬樹州，肅宗時改為慶源郡，仁宗時升格為仁州，1390年（恭讓王2年）又升格為慶源府。1392年（太祖1年），慶源府被降為仁州，1413年改編為仁川郡，1460年（世祖6年）升格為仁川都護府。1896年，朝鮮實行道制後，仁川成為京畿道仁川府，1949年改為仁川市，1981年升格為直轄市，脫離京畿道管轄，1995年改稱廣域市。
地理
仁川廣域市位於朝鮮半島中西部，西臨黃海，北與朝鮮開城市開豐區域相連，東邊與首爾特別市和京畿道的金浦市、富川市、始興市、安山市相鄰，南邊是忠清南道瑞山市，面積954.53平方公里，人口超過259萬。
除桂陽山（395米）和蘇來山（299米）外，仁川的大部分地區都是200米左右的丘陵山地。仁川北部的桂陽山是仁川的最高峰，與鐵馬山（227米）、滿月山（187米）、距馬山（209米）、冠帽山（160米）、蘇來山等山峰由北向南相連，呈S形延伸至東南部海岸，成為富平區與桂陽區、北區與南東區、南東區與京畿道始興市的界線。海岸地區丘陵地貌也很發達。文鶴山及其主幹在南部海岸東西方向延伸，其南部還有清涼山（157米）、應峰山（82米）、桃花山（52米）、壽峰山等山丘，使得平地規模非常狹小，河流也很短。
發源於鐵馬山東北部溪谷的掘浦川，流經京畿道富川市和金浦市高村面注入漢江。桂陽川、掘蜆川等河流發源於桂陽山，從仁川東北部向東流淌。向西流淌的始川川、公村川、深谷川經西區流入黃海。向南流淌的承基川、長壽川經南東區入黃海。主要的平原有從北區富平洞沿掘浦川向北伸展的富平平原，以及萬壽川與承基川下游沿岸和西北部海岸的小規模平原。
仁川的海岸線是非常複雜的里亞斯式海岸。海岸線分佈着175個島嶼，主要有永宗島、龍游島、舞衣島、三木島等。仁川海岸潮差非常大，平均為7.5米，最大潮差8.6米。
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